C28000 H62 Material de llautó PDF
Què és el llautó?
El llautó és coure sintètic dopat amb altres metalls i es doparà amb molts altres metalls per aconseguir els propòsits de l'usuari. El llautó més senzill i comú es fa barrejant zinc, que s'anomena llautó comú. S'anomena llautó especial quan hi ha més de dos elements metàl·lics.
Per tant, es basa en material de coure, també podem anomenar llautó un aliatge de coure.
El contingut de zinc de l'aliatge de llautó ajuda a augmentar la flexibilitat i la resistència dels materials de coure basats en llautó{0}. Com més gran sigui el contingut de zinc del llautó, més elàstics són els aliatges de llautó. A més, el color pot variar des del vermell fins al groc en funció de la quantitat de zinc que s'afegeixi.
Què és el coure?
El coure és un metall pur que és vermellós. També es coneix com a coure vermell pel seu color vermell i el seu nom. Els humans van utilitzar el coure vermell fa milers d'anys per fabricar eines, armes i ornaments. El coure vermell es pot utilitzar directament o barrejar-se amb altres metalls per formar un aliatge de coure.
El coure té una bona conductivitat elèctrica i tèrmica, una plasticitat excel·lent i és relativament suau. És fàcil per al processament de pressió calenta i freda, àmpliament utilitzat en la fabricació de filferro, cable, raspall, espurna elèctrica, coure electrocutat i altres requisits de productes de bona conductivitat elèctrica.
Quines són les diferències entre el llautó i el coure?
Llautó vs coure # 1: element químic
El coure és metall pur. No conté cap altre metall.
El llautó és un aliatge de coure fet de coure i zinc. Hi ha molts tipus de llautó, com ara H90, H80, H68 i H62. El seu contingut de zinc varia entre un 5 i un 40 per cent, mentre que la resta està format per coure. L'addició de zinc al llautó augmenta la seva flexibilitat i resistència.
Els components elementals comuns del llautó inclouen els components principals coure (Cu) i zinc (Zn), però depenent de la forma de l'aliatge, pot tenir els components següents:
manganès,
níquel,
plom,
llauna,
ferro,
Silici.
Llautó vs coure #2: Color
El coure és vermellós. L'aliatge resultant pot tenir un color diferent quan es barreja amb altres metalls.
El llautó és groguenc. Tanmateix, depenent de la quantitat de zinc afegit al llautó, el color pot variar del vermell al groc.
Llautó vs coure #3: densitat
El coure té una densitat de8,96 g/cm3.
La densitat del llautó varia en funció de la quantitat de zinc afegit, però normalment és al voltant8,4 g/cm3 a 8,73 g/cm3.
Llautó vs coure #4: Resistència a la tracció
La resistència a la tracció del coure és al voltant40.000 psi.
La resistència a la tracció del llautó oscil·la entre35,000a60.000 psi, depenent de la quantitat de zinc afegit.
Llautó vs coure # 5: punt de fusió
El punt de fusió del coure és1083 graus.
El punt de fusió del llautó depèn de la quantitat de zinc que hi ha,
El punt de fusió de H90, H62 i H68 és1084 graus.
El punt de fusió de H80 és1040-1045 graus.
Llautó vs coure # 6: resistència a la corrosió
El coure s'oxida fàcilment i el coure vermell formarà una pàtina després d'un període d'oxidació. La pàtina pot prevenir la corrosió addicional de la superfície de coure vermell. El llautó és més resistent a la corrosió i menys propens a l'oxidació.
Llautó vs coure #7: conductivitat elèctrica
El coure té una conductivitat elèctrica excel·lent i s'utilitza com a estàndard de mesura de la conductivitat elèctrica; és a dir, la conductivitat elèctrica del coure vermell es defineix com el 100% per mesurar la conductivitat elèctrica d'altres metalls. Segons aquesta norma, el llautó té una conductivitat del 28%.
Llautó versus coure núm. 8: propietat-conductora de calor
El coure té una bona conductivitat tèrmica. La conductivitat tèrmica del coure vermell és de 401 W/(m·K). La conductivitat tèrmica del llautó depèn de la quantitat de zinc en ell. En termes generals, com més zinc hi hagi, menor és la conductivitat tèrmica.
Tot i que la conductivitat tèrmica dels metalls purs no canvia amb l'augment de la temperatura, la conductivitat tèrmica dels aliatges augmenta, per tant, la conductivitat tèrmica del coure vermell no canvia i la conductivitat tèrmica del llautó sí.
Llautó Vs Coure #9: Plasticitat
El coure té una bona plasticitat a temperatura ambient i es pot processar en una varietat de productes. El llautó també té una bona plasticitat, però disminueix a mesura que augmenta el contingut de zinc.
Llautó vs coure # 10: duresa
La duresa d'un material fa referència a la seva capacitat de resistir la deformació local. Pel que fa a l'índex de duresa, el llautó té una duresa de 3-4 i el coure vermell té una duresa de 2,5-3, de manera que el llautó és més dur i com més gran sigui el contingut de zinc, major serà la duresa i la tenacitat del llautó.
Llautó vs coure # 11: durabilitat
El coure és un metall relativament tou i és fàcil de deformar. El llautó és més dur que el coure i té una millor durabilitat.
La durabilitat d'un material és la capacitat d'un material per mantenir la seva funció sense reparacions o manteniment excessius davant els reptes operatius normals durant la seva vida mitjana-. La durabilitat del coure vermell i el llautó és la mateixa.
Llautó vs coure # 12: maquinabilitat
La mecanització d'un material significa que el material es pot tallar per obtenir un acabat superficial acceptable. Això inclou el tall, el mecanitzat i la fosa a pressió. La maquinabilitat també es pot considerar pel que fa al mètode de fabricació del material. En canvi, el llautó és més mecanitzable que el llautó vermell.
Llautó Vs Coure #13: Soldabilitat
La soldabilitat és la capacitat d'un material d'unir-se mitjançant soldadura. Està influenciat per la composició del material, la seva microestructura i el mètode de fabricació.
El coure és més fàcil de soldar que el llautó, però el llautó amb més d'un 20% de zinc té una bona soldabilitat. Finalment, el metall fos de llautó és gairebé indestructible.
Llautó vs coure # 14: treballabilitat
La treballabilitat d'un material significa que es pot deformar plàsticament sense esquerdar-se, i la deformació es pot revertir després d'eliminar la força externa. La plasticitat i la ductilitat del material determinen la treballabilitat.
La treballabilitat del llautó és millor que la del coure. El coure és fàcil de trencar quan es treballa en fred, mentre que el llautó té una bona treballabilitat i es pot processar en diversos productes.
Llautó vs coure #15: cost
El cost d'un material és la quantitat de diners que s'ha de gastar per obtenir el material. El cost del llautó és inferior al del coure. El llautó està fet de coure i zinc, i el preu de mercat és de 6 $ EUA/kg. El coure és coure pur; el preu de mercat és de 9 $ EUA/kg.
El llautó és un aliatge de coure i zinc, mentre que el coure vermell és un metall pur. Per tant, el cost del llautó és inferior al del coure vermell. A més, el llautó té una millor mecanització que el coure, de manera que el cost de processament és més baix.
Llautó Vs Coure #16: Aplicació
El coure s'utilitza àmpliament a la indústria elèctrica, lleugera, maquinària, fabricació, construcció i altres indústries.
Els principals camps d'aplicació del coure vermell són:
indústria de guies d'ones,
Aplicacions industrials
Indústria informàtica;
elèctricament conductor,
Generadors,
barres de bus,
cables,
Dispositius de commutació,
Transformadors
Altres equips elèctrics.
Els principals camps d'aplicació del llautó són:
accessoris de fontaneria,
Dipòsit d'aigua,
Cartutx de llautó,
Instruments musicals,
Components conductors i tèrmics,
components estructurals d'alta resistència a la corrosió,
components elàstics,
ferreteria diària i materials decoratius.
Embolcalls i tot tipus de productes de perforació-complexes,
Petites peces de ferreteria,
Diverses parts de maquinària i aparells elèctrics,
Peces d'estampació, etc.
Com distingir el llautó i el coure?
Color:El color del llautó és groc daurat, mentre que el color del coure és taronja vermellosa.
Tast:El gust del llautó és astringent, mentre que el coure és amarg.
Duresa:El llautó és més dur que el coure.
Densitat:La densitat del llautó és de 8,4 g/cm3 i
La principal diferència entre el llautó i el coure és que el llautó és un aliatge fet combinant coure i zinc, mentre que el coure és un metall pur. A més, el llautó és més dur que el coure i té una millor durabilitat. A més, la mecanització del llautó és millor que la del coure, mentre que la soldabilitat del coure és millor que la del llautó. A més, el cost del llautó és inferior al del coure.
En conclusió, la principal diferència entre el llautó i el coure és la seva composició, propietats i aplicacions.
PMF
P: Quins són els tipus de coure?
A:Hi ha 4 tipus de coure, coure pur (també conegut com a coure vermell), llautó, bronze i cuproníquel.
P: Què són els aliatges de bronze?
A:El bronze és un aliatge de coure i estany. Té un punt de fusió més baix que el llautó i és més resistent a la corrosió-. El bronze s'utilitza en la fabricació de coixinets, engranatges i vàlvules.
P: Quina diferència hi ha entre el coure, el llautó i el bronze?
A: La principal diferència entre coure, llautó i bronze és que el coure és un metall pur, el llautó és un aliatge fet combinant coure i zinc mentre que el bronze és un aliatge fet combinant coure i estany. A més, el color del llautó és groc daurat mentre que el color del bronze és marró vermellós.
P: Quines són les propietats del coure?
A:Les propietats del coure són la seva alta conductivitat elèctrica i tèrmica, alta ductilitat i mal·leabilitat. El coure és un excel·lent conductor de l'electricitat i la calor, cosa que el fa ideal per al cablejat elèctric. També és molt mal·leable i es pot dibuixar en filferros prims. Finalment, el coure és molt mal·leable i es pot martellejar o premsar en diverses formes sense trencar-se.
La nostra gamma de productes
| Categoria | Nom del producte | Especificacions estàndard | Formes típiques | Aplicacions comuns |
|---|---|---|---|---|
| Tubs de coure | Tubs de coure i aliatge de coure | ASTM B68, B75, B88, B280, B306, EN 12449, 12451, JIS H3300 | Longituds rectes, bobines, corbes en U- | HVACR, fontaneria, intercanviadors de calor, refrigeració, canonades industrials |
| Vares de coure | Barres d'aliatge de coure i coure | ASTM B187, B301, B441, EN 12163, 12164, JIS H3250 | Rodó, hexagonal, quadrat, rectangular | Components elèctrics, elements de subjecció, peces mecanitzades, connectors |
| Plaques/Làmines de coure | Plaques/Làmines de coure i aliatge de coure | ASTM B152, B248M, EN 1652, JIS H3100, H3110 | Plaques, làmines, bobines | Revestiments arquitectònics, cobertes, dipòsits químics, blindatge elèctric, fabricació |
| Fils de coure | Filferros de coure i aliatge de coure | ASTM B1, B3, B258, EN 13601, 13602, IEC 60228 | Nu, enllaunat, encallat,{0}}únic extrem | Cablejat elèctric, cables, bobinatges, conductors, malla de filferro |
| Cintes/bandes de coure | Cintes de coure i aliatge de coure | ASTM B103, B122, B534, EN 1654, JIS H3110, H3260 | Bobines, tires d'escletxa, amplada estreta | Barres, connectors, terminals, transformadors, components electrònics |
| Altres productes de coure | Perfils personalitzats i formes especials | Especificacions personalitzades, dibuixos acceptats | Extruït, estirat, enrotllat | Enginyeria personalitzada, automoció, aeroespacial, usos industrials especials |
Obteniu el catàleg de productes complet
Embalatge de coure
Tots els nostres productes de coure utilitzen embalatges de grau professional per garantir la seguretat del transport i la integritat del producte: els tubs i les barres de coure estan ben embolcallats amb una pel·lícula estirable-a prova d'humitat i s'asseguren en palets de fusta reforçats, amb protectors de cantonada addicionals per a tubs més-llargs; Les plaques de coure, les tires i les bobines de filferro estan revestides amb paper impermeable o pel·lícula de plàstic, fixades externament amb caixes de fusta resistents o palets de fusta massissa amb corretges d'acer, i inclouen paper VCI (inhibidor de corrosió volàtil) a l'interior per evitar la corrosió. Tots els paquets estan clarament marcats amb informació del producte, símbols d'aixecament i avisos d'humitat/impacte, i es poden personalitzar segons els requisits del client per garantir un lliurament segur a destinacions d'arreu del món.
