A continuació, es mostra una anàlisi detallada del coure de coure sense oxigen de C10300 C10300, material de divisió automobilística Cu-HCP R240 i aliatge de coure SE-Cu57:
1. C10300 coure baix amb fòsfor amb fòsfor
Característiques del material:
Composició: CU més gran o igual al 99,95%, P inferior o igual a 0. 0 02% (contingut de fòsfor molt baix), o menys o igual a 0,0005% (grau lliure d’oxigen).
Conductivitat: conductivitat superior o igual al 101% IACS (a prop del límit teòric del coure pur), conductivitat tèrmica superior o igual a 385 W \/ (mk).
Processabilitat: excel·lent rendiment de processament calent i fred, es pot dibuixar filferro molt fi (φ 0. 01mm o menys).
Aplicacions: cables d’àudio d’alta fidelitat, tubs d’electrons de buit, marcs de plom de semiconductors, elèctrodes de soldadura de resistència d’alta precisió.
Avantatges clau:
Contingut de impuresa extremadament baixa (sobretot contingut d’oxigen) per evitar el risc d’embrittisme d’hidrogen durant el processament d’alta temperatura.
Apte per a escenaris amb requisits de puresa estrictes (per exemple, imants superconductors, components del pedal de gas de partícula).
2. Cu-HCP R240 (material de divisió automobilística)
Propietats del material:
Conductivitat superior o igual al 85% IACS, força de tracció 240-280 MPa, allargament superior o igual al 25%.
Bones propietats de relaxació anti-estrès (taxa de retenció d’estrès de 150 graus \/1000h superior o igual al 90%).
Composició: Cu Matrix + Trace P (0. 015%-0. 04%), pot contenir una petita quantitat de Sn o Zn.
Propietats:
Procés: força i conductivitat equilibrades mitjançant el tractament envellit + envelliment en fred (per exemple, procés HCP).
Escenari de l'aplicació:
Sistema de gestió de bateries d'automòbils (BMS) actual.
Mòdul de potència de pila de càrrega, unitat de detecció de corrent del controlador del motor.
Les ocasions que requereixen un equilibri entre el mostreig de corrent d’alta precisió i la resistència a la fatiga de les vibracions.
3. Aliatge de coure SE-CU57
Característiques del material:
Conductivitat sobre 15-20% IACS, força de tracció 400-500 mPa, duresa superior o igual a 120 HB.
Bona resistència al desgast (adequada per al contacte lliscant) i la resistència a la corrosió (adequada per al medi marí).
Composició: CU al voltant del 57%, el saldo és principalment Zn (possiblement aliatges de tipus de llautó) o es refereix a elements afegits específics (per exemple, Sn, Fe).
Propietats (suposant aliatge CUSN5):
Grups típics: en el cas de la SE estàndard SE-CU57, pot correspondre a CUZN37PB3 (llautó de plom) o CUSN5 (bronze de llauna).
Escenari de l'aplicació:
Els coixinets de l’hèlix de la nau, els segells de vàlvules (necessària la resistència a la corrosió de l’aigua de mar).
Engranatges d’alta càrrega, peces de transmissió d’engranatges de cuc (necessària la resistència al desgast).
Maquinari arquitectònic decoratiu (per exemple, mànecs, panys).
