C46400 Composició de llautó naval
El llautó naval C46400 comprèn aproximadament un 60% de coure, un 39,2% de zinc i un 0,8% d'estany. L'estany s'afegeix per millorar la resistència del llautó a la deszincificació, un procés de corrosió que afecta els aliatges de llautó a l'aigua de mar. El material també conté petites quantitats de ferro, plom i níquel. La composició de C46400 Naval Brass el fa adequat per a aplicacions marines a causa de la seva excel·lent resistència a la corrosió i bona conformabilitat.
| CU | FE | PB | SN | ZN | |
| Mín./Màx | 59.0 – 62.0 | 0.1 | 0.2 | 0.5 – 1.0 | Rem |
| Nominals | 60.0000 | – | – | 0.7000 | 39.2000 |
C46400 Propietats físiques del llautó naval
C46400 Naval Brass és daurat vermellós i la seva densitat és de 8,53 g/cm³. Té un punt de fusió de 900-940 graus i la seva conductivitat tèrmica és de 121 W/mK, el que el converteix en un excel·lent conductor de calor. El material té una bona conductivitat elèctrica, el que el fa ideal per a components elèctrics. C46400 Naval Brass té una bona mecanització en el mecanitzat, cosa que facilita el treball, la forma i la forma.
| PROPIETAT DEL PRODUCTE | COSTUMARI DELS EUA | MÈTRICA |
| Coeficient d'expansió tèrmica | 11,8 ÌÎ?̴ÌÁ10-6 per oF (68-572 F) | 21.2 ÌÎ?̴ÌÁ 10 6? per ÌÎ?̴åÁC (20-300 C) |
| Densitat | 0,304 lb/in3 @ 68 F | 8,41 g/cm3 a 20 C |
| Conductivitat elèctrica | 26 %IACS @ 68 F | 0,152 MegaSiemens/cm @ 20 C |
| Resistivitat elèctrica | 39,9 ohms-cmil/ft @ 68 F | 6,63 microhm-cm @ 20 C |
| Punt de fusió líquid EUA | 1650 F | 899 C |
| Punt de fusió sòlid EUA | 1630 F | 888 C |
| Mòduls d'Elasticitat en Tensió | 15000 ksi | 103400 MPa |
| Mòduls de Rigidesa | 5600 ksi | 38610 MPa |
| Gravetat específica | 8.41 | 8.41 |
| Capacitat calorífica específica | 0,09 Btu/lb/ÌÎ?̴åÁF @ 68 F | 377,1 J/kg ÌÎ?̴ÌÁ ÌÎ?̴åÁK a 293 K |
| Conductivitat tèrmica | 67.0 Btu ÌÎ?̴ÌÁ ft/(hr ÌÎ?̴ÌÁ ft2 ÌÎ?̴ÌÁÌÎ?̴åÁF) @ 68 F | 116.0 W/m ÌÎ?̴ÌÁ ÌÎ?̴åÁK a 20 C |
C46400 Propietats mecàniques de llautó naval
Les propietats mecàniques del C46400 Naval Brass depenen del tractament tèrmic al qual se sotmet. En el seu estat recuit, té una resistència a la tracció de 450 MPa, un límit elàstic de 200 MPa i un allargament del 35%. Després d'un treball dur, la seva resistència augmenta, amb una resistència a la tracció de fins a 900 MPa, un límit elàstic de 490 MPa i un allargament del 15%. La resistència a la fatiga del material també és alta, el que el fa adequat per a aplicacions de càrrega.
C46400 Usos de llautó naval
El llautó naval C46400 s'utilitza àmpliament en aplicacions marines i industrials, especialment aquelles que requereixen una bona resistència a la corrosió. Els seus usos habituals inclouen ferreteria marina, bombes, vàlvules, accessoris i elements de subjecció. També és ideal per a components elèctrics com connectors, molles de contacte i interruptors. C46400 Naval Brass és un material versàtil i les seves propietats el fan adequat per a diverses aplicacions en diferents indústries.
C46400 Duresa i tractament tèrmic del llautó naval
El llautó naval C46400 té una duresa relativament baixa en estat recuit, amb una duresa Brinell de 80. No obstant això, es pot endurir mitjançant treballs en fred i tractament tèrmic. El tractament tèrmic implica el recuit del material a 500-650 graus durant diverses hores, seguit d'un refredament per aire. Aquest procés augmenta la duresa i la resistència del material, fent-lo apte per a diverses aplicacions.
C46400 Soldadura de llautó naval i resistència a la corrosió
El llautó naval C46400 és adequat per a la soldadura mitjançant diverses tècniques com ara soldadura d'arc de tungstè de gas, soldadura d'arc de metall amb gas i soldadura forta. No obstant això, cal tenir precaució per evitar el sobreescalfament, que pot provocar esquerdes i porositat. El material és altament resistent a la corrosió en entorns d'aigua de mar i aigua salobre, el que el fa ideal per a aplicacions marines.
