Què és el coure morat, què és el llautó i quina diferència hi ha entre ells?
La gran varietat de metalls en materials elèctrics i comerç ha comportat moltes discussions sobre la indústria manufacturera. Aquests debats es deuen a la incapacitat dels usuaris de metall per diferenciar els diferents materials metàl·lics. Sobretot quan les diferències són molt subtils i quan s’utilitzen com a conductors d’electricitat.
Un exemple de dos materials metàl·lics que sovint es barregen són el coure i el llautó. Quan els dos metalls es col·loquen de costat, es pot notar que el coure i el llautó semblen una mica similars. Tot i això, hi ha una lleugera diferència de color i es necessita una gran experiència per distingir entre tots dos. Per evitar utilitzar les opcions equivocades en el vostre projecte, llegir sobre elles pot ser crucial per a un projecte amb èxit. Aquest article els explicarà minuciosament per determinar la diferència entre coure morat i llautó.
Primer, sabem quins són el coure de llautó i morat?
Què és el llautó morat?
El coure (llautó violeta) va ser un dels primers metalls que va ser descobert, processat i utilitzat pels humans. Això es deu al fet que el coure existeix en el seu estat natural. Aquest metall pur es va utilitzar en temps prehistòrics per fer eines, armes i decoració. A diferència del llautó artificial, és un metall pur que és directament adequat per al processament. El coure es pot utilitzar sol o combinar -se amb altres aliatges i metalls purs per formar un subconjunt d’aliatges.
El coure està compost per elements amb alta conductivitat elèctrica i tèrmica, i en la seva forma més pura és suau i maleable. S'ha utilitzat durant milers d'anys com a element d'edificació per a altres aliatges i com a material de construcció.
Què és el llautó?
El llautó és un aliatge de coure que conté una certa quantitat de zinc. Per aquest motiu, aquest metall sovint s’equivoca amb el coure. A més d’això, el llautó consta d’altres metalls com ara llauna, ferro, alumini, plom, silici i manganès. L’addició d’aquests altres metalls ajuda a produir una combinació de característiques més única. Per exemple, la quantitat de zinc en llautó ajuda a augmentar la ductilitat i la força del material de coure de la matriu de llautó. Com més gran sigui el contingut de zinc en llautó, més flexible és l’aliatge. A més, depenent de la quantitat de zinc afegit, pot variar de color de vermell a groc.
El llautó s’utilitza principalment amb finalitats decoratives, ja que és similar a l’or. A part d’això, s’utilitza habitualment en l’elaboració d’instruments musicals per la seva durabilitat i la seva treballabilitat.
Comparem 17 diferències entre llautó i coure morat
En aquesta secció, compararem 17 diferències entre llautó i coure morat i, a continuació, els resumirem.
Composició elemental
Aquests dos metalls es poden distingir en funció de la seva composició elemental. Com dèiem anteriorment, el coure és un metall de base pura i és un element amb alta conductivitat elèctrica. Té una estructura electrònica similar a la plata i l’or. El llautó com a metall és un aliatge de coure i zinc. A diferència del coure, conté una varietat de composicions elementals segons la seva forma d’aliatge. Les composicions elementals comunes del llautó inclouen el coure (Cu) i el zinc (Zn), que són els seus components principals, però segons la seva forma d’aliatge, pot tenir les composicions següents.
- Alumini (Al) - Antimoni - Iron (Fe) - Plom (Pb) - Níquel (Ni) - Fòsfor (P) - Silicon (Si) - Sulfur (S) - Estany (Sn)
Resistència a la corrosió
La corrosió també es pot utilitzar per diferenciar els dos metalls. Els dos metalls no contenen ferro, de manera que no s’oxiden fàcilment. El coure oxida durant un període de temps i forma una pàtina verdosa. D’aquesta manera s’evita la corrosió a la superfície del metall de coure. Tot i això, el llautó és un aliatge de coure, zinc i altres elements que també poden resistir la corrosió. En resum, el llautó té un color més daurat i una major resistència a la corrosió que el coure.
Conductivitat elèctrica
Les diferències en la conductivitat elèctrica de diversos metalls sovint no s’entenen bé. Tanmateix, assumir la conductivitat d’un material perquè sembla similar a un altre material conductor de capacitat coneguda pot ser desastrós per a un projecte. Aquest error és més o menys evident en la substitució del llautó per coure en aplicacions elèctriques.
En canvi, el coure és l'estàndard per a la conductivitat de la majoria de materials. Aquestes mesures s’expressen en termes de les mesures relatives del coure. Això significa que el coure no té resistència elèctrica; És 100% conductor en un sentit absolut. El llautó, en canvi, és un aliatge de coure i és només un 28% tan conductor com el coure.
conductivitat tèrmica
La conductivitat tèrmica d’un material és simplement una mesura de la seva capacitat per dur a terme calor. Aquesta conductivitat tèrmica varia de metall al metall i, per tant, s’ha de tenir en compte quan el material s’ha d’utilitzar en un entorn de funcionament d’alta temperatura. Si bé la conductivitat tèrmica dels metalls purs es manté constant amb la temperatura creixent, la conductivitat tèrmica dels aliatges augmenta amb la temperatura creixent. En aquest cas, el coure és un metall pur, mentre que el llautó és un metall aliat. En comparació, el coure té la conductivitat elèctrica més alta de 223 Btu/(Hr-Ft. F), mentre que el llautó té una conductivitat de 64 Btu/(Hr-ft. F).
Punt de fusió
El punt de fusió d’un metall és fonamental per a la selecció de materials d’enginyeria. Això es deu al fet que, al punt de fusió, es pot produir una fallada del component. Quan un material metàl·lic arriba al seu punt de fusió, canvia d’un sòlid a un líquid. Arribats a aquest punt, el material ja no pot exercir la seva funció.
Una altra raó és que els metalls són més fàcils de formar quan es troben en estat líquid. Això ajudarà a triar la millor formació entre coure i llautó és un projecte. Al sistema mètric, el coure té un punt de fusió màxim de 1084 graus (1220 graus F), mentre que el llautó té un punt de fusió de 900 a 940 graus. El rang de punts de fusió per a llautó s’atribueix a les diferents composicions elementals.
Duresa
La duresa d’un material és la seva capacitat per resistir la deformació localitzada, que pot resultar de la sagnia per un indenter geomètric predeterminat en una superfície plana del metall sota una càrrega predeterminada. El llautó com a metall és més fort que el coure. En termes de l’índex de duresa, el llautó oscil·la entre 3 i 4. D'altra banda, el coure té una duresa de 2. 5 - 3 al gràfic de caçadors metàl·lics. Brass és un producte de diferents composicions de coure i zinc. Com més gran sigui el contingut de zinc, millor serà la duresa i la ductilitat del llautó.
Pes
Quan es compara els pesos dels metalls, l’aigua es pot triar com a línia de base per a la gravetat específica, donat un valor de 1. La gravetat específica dels dos metalls es compara com a fracció de la densitat més pesada o més lleugera. Després de fer -ho, trobem que el coure és el més pesat, amb una densitat de 8930 kg/m3. D'altra banda, la densitat de llautó varia de 8400 kg/m3 a 8730 kg/m3 segons la seva composició elemental.
Durabilitat
La durabilitat d’un material és la seva capacitat de mantenir-se funcional sense reparació o manteniment excessiu quan s’enfronten a reptes operatius normals durant la seva semivida. Els dos metalls presenten gairebé el mateix nivell de durabilitat en els seus respectius programes. Tot i això, el coure presenta la major flexibilitat en comparació amb el llautó.
Mecanització
La maquinària d’un material fa referència a la seva capacitat de ser tallat (mecanitzat) per aconseguir un acabat superficial acceptable. Les activitats de mecanitzat inclouen el fresat, el tall, el fosa de matrius, etc. La maquinària també es pot considerar en termes de fabricació del material. En comparació, el llautó té una maquinària més elevada que el coure. Això fa que el llautó sigui ideal per a aplicacions que requereixin un gran nivell de formabilitat.
Formabilitat
El coure té una formació excepcional, millor descrita per la seva capacitat de produir filferro de mida micron amb un recuit mínim suau. En general, la força dels aliatges de coure (per exemple, el llautó) augmenta en proporció directa a la naturalesa i la quantitat de funcionament en fred. Els mètodes de formació d'ús comú inclouen la fosa, la flexió, el dibuix i el dibuix profund. Per exemple, el llautó del cartutx reflecteix propietats de dibuixos profunds. Essencialment, els aliatges de coure i coure de llautó presenten propietats de formació excepcionals, però el coure és altament flexible en comparació amb el llautó.
